自動車メーカーがテスラに匹敵する ADAS 技術を発表 – IoT World Today


電気自動車メーカーが中国初の市街地走行用先進運転支援システム (ADAS) を発売 XPeng.

広州に本拠を置く会社は、そのことを確認しました City Navigation Guided Pilot (City NGP) ADAS は現在、ホーム都市でパイロット ベースで利用できます。 P5電動セダン (本質的には テスラ モデル 3)。 無線アップデートで提供されます。

この動きにより、XPeng は中国でテスラの一歩先を行くことになります。 米国の会社も似ていますが、 完全自動運転 そこでは技術が販売されていますが、Autosteer などの一部の機能は利用できません。 Xpeng によると、City NGP の導入により、City NGP は中国の自動車会社として初めて、「複雑な都市部の運転シナリオ」と呼ばれるものに対して高レベルの機能を提供することになります。

目的地を設定して City NGP を有効にすると、P5 は前方の車両から安全な距離を保って巡航し、車線を変更し、道路の合流または分岐を処理し、停止している車両や障害物を回避し、適切な速度を維持することができます。

また、信号機を自動的に検出して反応し、車線変更の決定をドライバーに通知し、左折または右折を行い、交差点、ラウンドアバウト、高架橋、トンネルをナビゲートし、建設車両、歩行者、自転車などの潜在的な障害物を回避することもできます。

City NGP は、カメラ、ライダー ユニット、ミリ波レーダーなどの一連のセンサーと高精度の測位を介して機能し、360 度の認識を提供します。

また、デジタル ダッシュボードと中央パネルの両方に強化されたサラウンド リアリティ (SR) ディスプレイがあり、車両の周囲のオブジェクトを視覚化し、リアルタイムで高解像度マッピングと共に 3D で表示します。

所有者が City NGP の安全手順を確実に理解するには、利用可能なすべての道路でその機能を使用できるようになる前に、7 日間の「慣れ」期間と 62 マイルの運転が必要です。

当初は広州と P5 でのみ利用可能ですが、規制当局の承認が得られたら、同社は他の都市でもこの技術を展開する予定です。 XPeng は、関連する地方自治体と協力してこれを達成します。

また、同社の新しいフラッグシップでも提供されます G9 SUV9月後半に中国で正式に発売される予定です。

XPeng の He Xiaopeng 会長は、次のように述べています。とCEO。 「City NGP の継続的な進化とそのカバレッジの拡大により、お客様の運転体験の変革が加速すると確信しています。」

こんにちは Xiaopeng は、City NGP を「Tesla の FSD よりも優れている」と表現して、彼の会社の技術の強気な支持者として中国で評判を得ています。





Source link